~3ナンバーと1ナンバーの比較について~

~3ナンバーと1ナンバーの比較について~

普段よくお客様から御問い合わせを頂くことが多い問題のひとつ。

今日はアストロを例に①ナンバー登録と③ナンバー登録の実際の金額の差について詳しく書きたいと思います。

↓に実際の金額


3ナンバー 2年車検
自賠責保険 ¥22470
重量税   ¥50400
印紙    ¥1800
自動車税  ¥76500


 1ナンバー 1年車検
自賠責保険 ¥23,920
重量税   ¥18900
印紙    ¥1800
自動車税  ¥16000


これが実際にかかる諸費用になります。

これだけ見ても実際にどう違うかはわかりづらいと思います。

さて比較してみましょう。

まず、


①自賠責保険
3ナンバーの場合
¥22470  24ヶ月 ¥22470
1ナンバーの場合
¥23920 × 2   ¥47840

自賠責保険は実は3ナンバーの方が安いのです。
が、その他の金額を考えると・・・


②重量税
3ナンバーの場合
¥50400
1ナンバーの場合
¥18900 × 2  ¥37800

重量税は1ナンバーの方がお徳!


③自動車税
3ナンバーの場合
¥76500 × 2 ¥153000
1ナンバーの場合
¥16000 × 2  ¥32000

自動車税も断然1ナンバーの方がお徳!
歴然です。10万円近く違います。


という金額からして、

3ナンバーで2年間の合計は
¥225,870

1ナンバーで2年間の合計は
¥117,640

となるわけです!

¥108,230の差があるわけです。


車検費用(点検費用や手数料)なども1ナンバーは2年間に対して2回分かかりますが、その事を考えても1ナンバーの方がお安くなっています。

ご存知かと思いますが、1ナンバーとは貨物車輌を示します。
アストロを例にすると貨物スペースを確保するために3rdシートを外さなければいけません!

ですので、乗車人数は

2:3:3のシート配置の場合
8人→5人になります。

2:2:3のシート配置の場合
7人→4人になります。

ご家族が多い方はご注意を!

アストロ以外の車種によっては貨物スペースを確保できず、1ナンバー登録ができない車種もあります。
チェロキー・S10ブレイザーは1ナンバー登録する事はできますが、貨物スペースの関係で2乗り登録になってしまいます。
またアストロでも2000年以降のディーラー車は1ナンバー登録はできません。

最後に1つ!
任意保険の保険料などは各保険会社によって変わります!
事前に保険会社へ御問い合わせをして頂きご確認下さい。

BLAZER 納車

さて、点検でお預かりしていたブレイザーも無事に土曜日に納車いたしました。

ffe.jpg

ピカピカであります!!w

_DSC0185.JPG

これで安心してドライブして頂けるはずです!

 

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ブレイザー 点検終了!

さて、先日のブレイザーですが、無事点検終了。

R キャリパーもオーバーホールいたしました。

CIMG1467.JPG

これで点検OK。

オイル交換やブレーキ点検などもしたので、これで安心して乗っていただけます。

 

今日は、僕の友人の菅原夫婦がやってきましたw

なにやら車を買い換えるようで・・・

 

なにやらたくらんでいる様子・・・

 

さてどうなるでしょう!

 

今日はこの辺で・・・お疲れ様でした!

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astro 入庫

今日は 姉夫婦が遊びに来ました。
もちろん。先日のアストロに乗って!

かなり調子いいみたいで良かったです!

_DSC0164.jpg

午後からはまた別のアストロを引取に関越方面まで行って来ました。

_DSC0215.jpg

 

無事に積み込み完了!

_DSC0261.jpg

今日は中々空いていたので今の時間に帰って来れました!

 

明日はブレイザーの続きとアストロのチェックですね!

 

お疲れ様でした!

 

TAR

 

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ブレイザー 点検 ローター研磨

ブレーキ点検で入庫したブレイザー。

_DSC0024.JPG

ローターが波打っていたので、まずはローター研磨です。

_DSC0038.JPG

研磨後はこんなにピカピカに!

 

そして、オルタネーターですが、こちらも平井電機さんで現品をオーバーホールしてもらいました。

_DSC0039.JPG

そしてベルトも交換!

これでばっちりです。

 

あとは、Rのキャリパーに若干ひきずりが・・・

できたらOHした方が良さそうだな~

今日の作業はここまでです!

 

TAR

 

 

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MOON DISCの取り付けで・・・

今日は無事クラウンも納車できました。

喜んで帰って頂いて本当に良かったです!

さて、若干ホームページをさらに編集しました。

チェックしてみてください。

 

さて、今日はふと思った事を書いてみます。

 

 

MOON DISCのはめるタイプの方なんですが、

ホイールのリムの形状によってはまり方がいまいちな時があります。

CIMG1411.JPG

そういう時は、こうやって両面テープ(厚さがあって粘着性の高い物)でふちどってあげるのです。

CIMG1412.JPG

そうするとびったりとくっついて取れません。

まぁとれるのが心配な方は直止めタイプにすればいいんですが・・・・w

CIMG1413.JPG

やる機会があったらやってみてくださいねw

 

 

 

 

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ホームページ 修正

昨日、リニューアルさせたホームページですが、

本日、細かな修正を行いました。

 

これで少し見やすくなったと思います。

 

 

TOP画面には

RSSでBLOGの更新がいち早く分かるように変更いたしました。

 

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三つのブログの更新が自動的にUPされますので、

こちらからリンクしていただけると分かりやすいとおもいます。

 

 

これからも宜しく御願いします。

 


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クラウン ローダウン&アルミ

。さて、昨日のクラウンです。

 

明日、ホイールが届くはずだったのですが、なんと今日届いたので予定より早く納車できそうです。

佐川さん!やるじゃないですか!!

 

今回、お客様が選らんだホイールは

CIMG1339.JPG
Work Varianza V5S ブラックカットクリア 19 in

 

そして、RS-Rのダウンサスでローダウン

CIMG1337.JPG
フロント

 

CIMG1355.JPG
リアも交換。

ささっとスプリングを交換し、ホイールを入れておろしてみました。

CIMG1358.JPG

ざっとノーマル時よりも4~5cmダウン。

新しいタイヤの外径が1cmぐらい大きいので、まぁ落ちた方ですね!

CIMG1364.JPG

外でピカピカのホイールを撮影!

 

CIMG1382xx.jpg
低すぎず高すぎず、ちょうどいい感じですね!
あんまり下げると下品ですし。

 

明日納車できますね!

 

さて今日はホームページをリニューアルしました!


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シンプルにわかりやすくリニューアルしました。

これからちょこちょこ編集しなおそう。

 

TAR

 

今日の

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ホームページがリニューアルしました。

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年が明けてからもう2月・・・

本当は年明けには更新したかったのですが、忙しかったもので・・・

 

今年のスローガンは

『シンプルかつ明確に』

2010年度も宜しくお願いします。

 

 

TAR

 

 

 

さて今日の

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navi オイル交換 

お疲れ様です。

久しぶりにあのNAVIがやってきました。

CIMG1311s.jpg

今日は、久しぶりにオイル交換。

6リッター近くオイル入るなんて・・・

みなさんも定期的にオイル交換しましょう!

愛車と長く付き合うためには整備は必要不可欠です!

 

さて、明日は、クラウンのローダウン。

CIMG1316ss.jpg

僕の友人のご紹介のお客様。

ホイールも交換予定。

たまに国産車に触ると新鮮です♪

TAR

さて今日の

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